TUTORIAL/CARA PEMERIKSAAN/PENGGANTIAN KOPLING JUPITER Z

untuk mngganti kampas kopling Jupiter Z

Pastikan  Oli mesin telah terkuras,knalpot, Pijakan kaki, Pedal Rem,Tuas kickstarter, bak magnet dan semua yang mengganggu proses ini telah terlepas

Buka lengan pelepas kopling (1)

Buka

• baut plat penekan kopling(1), 
• per kopling dan plat penekan kopling (2)

"Kendorkan semua Baut dengan 1/4 putaran dengan pola silang dan selanjutnya buka baut secara merata"

5. Lepaskan

• thrust bearing 1, batang penekan kopling #1 (2), 
• kampas kopling (3), 
• plat kopling #1 (4), 
• plat kopling #2 (5) (dengan per)

6. Luruskan washer pengunci Mur
7. Kendorkan Mur boss kopling (1)
Tahan Boss kopling 2 dengan alat universal -clutch holder (3), Lepaskan Mur Boss Kopling

8. Lepas Mur

• boss kopling (1), 
• Washer pengunci (2), 
• Boss kopling (3), 
• washer (4), 
• Rumah kopling (5), 
• collar 96), 
• spacer (7), 
• Batang penekan kopling #2 (8)

 9. Lepas

• Mur rumah sepatu kopling (1), 
• washer

 Lepas Mur rumah sepatu kopling dengan menahan generator rotor 2 dengan alat sheaveholder (3)
 Jangan sampai sheave holder menyentuh nok/projection pada generator rotor.

10.Lepas

• collar (1), 
• rumah sepatu kopling (2), 
• washer (3), 
• rollers (4), 
• Per cage (5), 
• cage (6), 
• Boss rumah sepatu kopling (7)
• sepatu kopling (8)

MEMERIKSA KAMPAS KOPLING
ikuit prosedur memeriksa Kampas Kopling dibawah ini :
1. Periksa:
• kampas kopling---->Rusak/Aus → Ganti Kampas kopling satu set.
2. Ukur:
• ketebalan kampas kopling---->Diluar spesifikasi → Ganti kampas kopling satu set.
CATATAN
Ukur ketebalabn Kampas Kopling semuanya Ketebalan Kampas Kopling 2.7 ~ 2.9 mm
<Limit>: 2.6 mm

MEMERIKSA PLAT KOPLING
Prosedur pemeriksaan Plat kopling
1. Periksa:
• Plat Kopling --->Aus/Rusak → Ganti Plat Kopling satu set.
2. Ukur:
• permukaan plat kopling (pada meja rata dan alat stickness gauge (1)
Diluar spesifikasi → Ganti Plat Kopling satu set.
Kebengkokkan plat kopling: 0.05 mm

MEMERIKSA PER KOPLING
Prosedur memeriksa Plat Kopling
1. Periksa Per Kopling------>Rusak → Ganti Per Kopling satu set.
2. Ukur: panjang per kopling (a)---->Diluar spesifikasi → Ganti per kopling satu set.
Panjang Per Kopling: 30.3 mm
<Limit>: 28.3 mm

MEMERIKSA RUMAH KOPLING
1. Periksa alur pengait rumah kopling--->Rusak/Aus → Ratakan alur rumah kopling
atau ganti rumah kopling.
Ausnya alur rumah kopling disebabkan oleh cara kerja kopling yang di hentak-hentakkan
2. Periksa bearing--->Longgar/Aus → Ganti Bearing dan rumah kopling.

MEMERIKSA BOS KOPLING
1. Periksa alur bos kopling--->Rusak/Aus → Ganti Bos Kopling
Aus pada bagian alur bos kopling, disebabkan cara pemakaian yang di-hentak hentakkan.

MEMERIKSA PLAT PENEKAN KOPLING
1. Periksa plat penekan kopling--->Rusak/Aus → Ganti

MEMERIKSA PENEKAN KOPLING #2
1. Periksa batang penekan kopling #2--->Retak/Aus → Ganti batang penekan kopling #2.
2. Ukur kebengkokkan batang penekan kopling #2--->Diluar spesifikasi → Ganti batang penekan kopling#2.
Kebengkokkan batang penekan #2 0.5 mm

MEMERIKSA PRIMARY DRIVEN GEAR
1. Periksa:

• primary drive gear (pada bagian rumah kopling centrifugal)
• primary driven gear(pada bagian rumah kopling)

Rusak/Aus → Ganti rumah kopling Centrifugal dan rumah Kopling satu set.
Timbul suara berisik/Noise yang keras → Ganti rumah kopling Centrifugal dan
rumah kopling satu set.

RUMAH KOPLING CENTRIFUGAL
1. Periksa: rumah sepatu kopling--->Rusak/Aus → Ganti.

2. Ukur diameter dalam rumah kopling (a) Diluar spesifikasi → Ganti
Diameter dalam rumah kopling :105 mm
<Limit>: 106 mm

 MEMERIKSA CAGE
1. Periksa:

• cage 1-->Rusak/retak/Aus → Ganti
• rollers 2--->Aus/Oval → Ganti
• Per cage 3 --->Aus/lemah → Ganti

 

 MEMERIKSA LENGAN PELEPAS KOPLING/SHIFT ARM
1. Periksa:

• lengan pelepas kopling 1--->Rusak /Aus → Ganti
• baut penyetel kopling 2 --->Rusak/Aus → Ganti

 MEMASANG KOPLING
1. Pasang:

•  washer
• cage 1
• per cage 2
• rollers 3
• Bos rumah sepatu kopling 4

2. Kencangkan:

•  Mur rumah sepatu kopling 1

CATATAN

• Tahan rotor generator 2 dengan alat sheave holder 3, kencangkan Mur rumah sepatu kopling.
• Jangan sampai sheave holder menyentuh nok/projection pada bagian rotor generator

3. Pasang:

•  batang penekan kopling #2 (1)
•  spacer (2)
• collar (3)
• rumah kopling (4)
• washer (5)
• bos kopling (6)
• washer pengunci (7)
• mur bos kopling (8)

4. Kencangkan:

•  Mur bos kopling 1

Tahan bos kopling 2 dengan universal clutchholder 3, kencangkan mur bos kopling.

5. Bengkokkan washer pengunci pada bagian sisi mur yang rata.
6. Lumasi:

• kampas kopling
• plat kopling #1
• plat kopling #2

(dengan oli yang disarankan)

7. Pasang:

•  kampas kopling
•  plat kopling #2(dengan per)
•  plat kopling #1

Pertama pasangkan kampas kopling dan selanjutnyabergantian plat kopling dan kampas kopling
70 Nm (7.0 m · kg)

8. Pasang:

•  per kopling
• plat penekan kopling (1)
• baut plat penekan kopling (2)

Kencangkan baut plat penekan kopling dengan pola silang

sekarang tinggal pasang bak kopling plus setel kopling

TUNGGU EPISODE BERIKUTNYA